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守护列车运行安全的女卫士

2013-03-08 16:05:00 来源: 鲁网 网友评论 0 进入论坛
=济西站是我局唯一的路网性编组站,每天进出该站的列车达340多列,为了确保列车运行安全,该站货检监控中心的10名女货检员像体检医生一样每天24小时全天候认真检查着每一辆车辆,认真守护着列车的运行安全。

  鲁网3月7日讯(记者 王文婷 通讯员 黄刚 邱宁)济西站是我局唯一的路网性编组站,每天进出该站的列车达340多列,为了确保列车运行安全,该站货检监控中心的10名女货检员像体检医生一样每天24小时全天候认真检查着每一辆车辆,认真守护着列车的运行安全,她们被枢纽职工亲切的称为“守护列车运行安全的女卫士”。

  个个都是学习业务的高手

  济西站货检监控中心是超偏载检测系统、超限检测及装载状态监视系统、轨道衡检测系统、站场作业视频监控系统、出发货车装载视频监控系统5大货运安全监控系统法的总控制中心,货检监控中心岗位的重要性可以说是不言而喻。“业务不好这份工作就干不好。”这句话是记者采访货检监控中心女货检员时出现频率最高的一句话。作为一名货检监控中心的货运检查员,这些年龄平均在43岁的女货检员们始终认为扎实的业务技能是确保安全生产的前提和基础,也是每个从事货检工作的人所必须具备的。因此,该站货检监控中心监控平台前除了放置了必要的安全台帐外,其他摆放的都是各种业务学习资料,他们只要一有时间就会翻阅那些业务资料。她们还制订了专门的学习计划,每月至少参加一次业务考试。鉴于规章文电较多,自学存在一的难度,四个班的岗长联合起来把货检业务规章进行了整理,分为名词解释、必知必会、应知应会的3大部分内容,方便了大家的业务的学习。

  鹿建梅是货检监控中心学历最高的,她大学毕业分配到济西站后,先是在该站货运车间从事货运员的工作,后来调至货检监控中心工作,她知道虽然自己学历最高,但是在货检业务学习上自己还是个小学生。于是鹿建梅把在货运车间所学到的有关知识与货检结合起来,很快便掌握了业务知识。在学习过程中如果遇到一些自己拿不准或新接触的难点问题,她就积极主动去请教经验更加丰富的职工,直到把难点问题彻底弄明白。“功夫不负有心人”,勤奋好学的鹿建梅在路局货运系统2011年度岗位练功和职业技能竞赛活动中,取得了货运检查员项目全局第一名的好成绩,被济西站破格评为2011年度首席职工。

  据统计,该站货检监控中心的女卫士们在2012年所有星级考试中,90%都达到了三星级成绩,其中陈梅还获得了该站“2012年度五星级职工”荣誉称号。

  小小监控台筑起列车安全防火墙

  济西站货检监控中心的女货检员们每天都聚精会神地监控着显示器上闪过的每一个画面,对进出车站的每一列列车进行监控检查,工作量非常大,也很枯燥。尤其是随着列车速度提升、密度增加、货检责任区段不断延长,对货检作业要求更高,她们当班的时候都认真地对货车装载状态进行高分辨率的视频实时监测,尤其是在雨天、暑天等特殊天气,她们秉持“多看一眼、多说一句”的原则,重点对人工难以企及的货车超载、偏载、超限、敞车内部状态、顶部异物等安全死角进行重点监控检查,一旦发现问题车辆,他们便立即通知现场货检人员进行进一步检查处理,为确保现场货检作业安全和效率奠定了基础。此外,她们只要一有时间就运用录像回放系统对重点列车进行回放检查,反复确认车辆装载情况,加强对报警车辆的检查,大大提高了货检作业效率和货运安全系数。

  今年2月10日00:15分,由青岛开往阿拉山口的一列列车进站,正在监控列车进站的黄传伟,发现一辆车出现左偏载报警108毫米,因该列车是开往阿拉山口的长距离列车,如果不立即处理,列车有可能在长距离运行中发生更严重的问题,黄传伟立即向车间汇报,对该车进行了甩车进货场处理,消除了安全隐患。据统计,春运以来,货检监控中心的女安全卫士们在工作中共发现并处理各类问题10多个,确保了货检作业安全。

  责任铸就枢纽最靓巾帼岗

  济西站货检监控中心工作时间和该站其他生产岗位一样都是实行的大四班制,一个白班是11个小时,一个夜班是13个小时。女货检员们告诉记者最不好上的夜班,因为夜班不但货检作业忙,而且到了凌晨1:00以后,瞌睡虫就会频繁来打扰她们,同时由于夜里的监控光线不如白天的光线,这需要她们对一辆车监控检查要更加认真,可以说是责任铸就了她们日夜坚守在监控台的信念,也铸就了枢纽一道最靓的风景线。

  赫照美今年50岁了,她是该站货检监控中心年龄最大的货检员,记者在采访中得知再有9个月她就退休了,整天笑容满面她被姐妹们称为“老顽童”,虽然赫照美性格开朗健谈,但是一提起工作来,她比谁都认真。有人跟她说快退休的人了别总是太认真了,她笑着反驳说:“在岗一分钟,干好六十秒”。今年3月6日6:27,济西站一场接电货17107次列车,正当夜班的赫照美在监控这列车进站时,发现该列车一辆车笘盖篷布一角出现了凸起,按照经验判断这应该是篷布出现了破损,但是由于列车刚进站的速度较快,再加上工作了一夜眼睛很疲劳,她不敢确定这辆车的篷布是否真出现了破损。等列车全部进站停妥后,她一边立即通知现场货检员进行重点查看确认,一边利用监控回放系统进行复查,经过认真复查,她找到了那辆问题车,同时现场货检检查员也回复说那辆车确实出现了篷布破损,赫照美按照规定对这辆车进行处理。

  济西站货检监控中心的女卫士们都是平凡的,因为她们也是我局万名女职工中的一员;她们也是不平凡的,因为她们日夜用责任守护着每一列车的运行安全。

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