鲁网2月19日讯(记者 王文婷 通讯员 孙立宽 程大龙 闫善勇)在建于1901年的百年老站蓝村火车站，44岁的高亚林，现任车站值班员。自1984年参加工作以来，他不怕吃苦，勤学苦练，逐步历练成车站上的安全标兵，多次曾获济南局先进生产者、安全先进个人等荣誉称号。
能吃苦，不怕苦，一心只为工作好
车站交接班都是在通勤车到后，家住当地的他，靠着“得天独厚”的条件，每当遇到雪、雨天气都会及时赶到车站默默无闻的参加扫雪除冰。自1996年以来任车站值班员以来，他已经15个年头承担了除夕夜的当班，从来没提出过换班的要求。二十多年来，他几乎每天提前半小时到岗，了解上一班的施工、列车运行情况，为当班作业打好基础。他每班接发列车近百列，平均十多分钟接发一趟列车。尤其是近几年来，蓝烟线电化改造，各类配套施工多，他深知作为车站值班员和班组长的责任重大，坚持做到用语一字不差，程序一道不减，标准一项不漏。尤其是在零点后人比较疲乏之时，他更是精力集中，勤联系、勤盯盘，勤嘱托，一丝不苟。他与同事密切配合，积极开展好安全预想，总结归纳出了“早演练、早准备、早联系”和“严把登记关、严把签认关、严把销记关”的“三早三严”工作流程，科学合理滴利用到接发列车中，牢牢把握住安全关键，多次圆满完成了车站施工、重点专运及试验车接发等任务，出色的工作得到了上级组织的认可，所在班组被路局命名为标准化班组。
带头学，领着练，不见成效不罢休
近年来， DIMS、CTC系统等新设备的应用，给铁路安全提出新要求，也给高亚林带来了前所未有的压力。仅有中专文凭的他，把新版《技规》、《行规》以及接发列车作业标准逐条背诵，主动向身边的业务能手请教，硬是凭着一股狠劲，在车务段抽考中名列前茅，与班组另一名职工共同获得了车务段金牌职工的荣誉称号，去年，他又顺利通过了路局工人技师的考核。“一支独秀不是春”。一名职工自外站调来后，学习了将近一年，两次出徒都不过关，当车站将这名职工交给高亚林时，他毫不犹豫滴接受了。于是，他上班亲自示范，下班主动帮助，将自己学习体会和经历与这名职工交流，使这名职工的业务很快提高，顺利通过了出徒考试。车站强推非正常模拟演练期间，由于本班组老职工多，学东西慢，他看在眼里急在心里，放弃了多个休班时间带头演练，与大家一起交流心得。在他的带动下，班组演练成绩有了大幅提高，由原来的末尾变成了名列前茅。
解难题，拢人心，敢碰硬不硬碰
班组内个别职工对车站推行标准化不理解，导致工作积极性不高。高亚林没有因“不好管”而不管，而是采取因人而异工作方法不硬碰，主动到岗位上了解情况，与职工进行谈话沟通，直至解开心结为止。当他发现一名平常表现不错的职工近期情绪不好，频繁出现违章违纪时，他没有直接提出批评，而是细心询问职工身边的同事，了解情况，当得知该职工因家庭矛盾而影响工作情绪后，他一下班就直接赶到职工家中走访，调解矛盾，讲清家庭和睦与安全生产的利害关系，解开了这名职工的思想疙瘩。而在确保安全，提高设备保安全系数方面他却敢硬碰。在CTC系统使用过程中，针对“上行接车进路不能一次性排列”等设备存在的缺陷，值班员在作业过程中感到非常“棘手”，他主动请缨开展攻关，与职工一起研究制定了详细的15条防范措施。他还坚持以提高非正常情况应急处理能力为突破口，充分发挥车站QC攻关小组骨干身份，与职工一起探讨解决了困扰车站安全的关键难点16个，在确保施工安全及防错办上取得了丰硕成果。