鲁网1月27日讯(记者 王文婷 通讯员 邱宁)“在青岛火车站南候车室，在青岛一家饭店当面点师的山西小伙王二喜利用等车时间秀起独轮车技。春运首日青岛火车站共计发送旅客2.5万人次。节前车票最为紧张的是前往丹东、通化、延吉、哈尔滨等东北方向的4趟列车。省内前往鲁西南方向的菏泽等地车票，目前也较为紧张。”
回家过年，是对故乡人们日夜思念的期盼;是父母亲情的感激;是辛苦一年的人们渴盼放下行囊休息一下的渴望。
但每年回家，都要为如何回家伤透脑筋，铁路、公路、航空，到处是回家的人，火车票是一票难求。前日，铁道部有关领导做客新华网，讲到了春运一票难求的根本原因是运力不足，道理也很简单，就是如果以春运的运力需要来建设铁路，那么春运过后国家会因铁路建设投入过大造成巨大的浪费，并会造成其他行业发展投入的减少，造成经济整体发展失衡。
但是，铁路部门没有因春运运力问题而无奈着，而是一方面在加大安全管理力度的同时，狠抓春运服务。铁路部门通过今年春运下大力气抓服务质量，决心之大，措施之多，涉及面之广，都是前所没有的。报纸、电视、广播、微博、微信处处可以看到，铁路服务意识和服务质量的巨大提升。铁路发展的根本就是服务，立足服务、抓好服务，铁路才能长远发展、从而从根本上改变“铁老大”的形象。
铁路部门明确提出“要让人民群众满意作为检验铁路工作的根本标尺”，开展“服务旅客创先争优”活动。全心全意为人民服务，不断提高服务质量，绝非一朝一夕的事情，也绝非通过一个或几个活动就能达到目的，而是持之以恒，常抓不懈，不仅要从制度、标准层面加以规范，也要从语言、微笑等细处提高。
铁路服务理念的提升，更加注意尊重旅客的权益，倾听旅客的呼声，掌握旅客的需求，拿出实实在在的、有针对性的举措，让群众找到“上帝”的感觉。让回家过年的旅途充满温馨和快乐。